La Construction d’un pneu

La Construction d’un pneu

Un pneu se fabrique en “collant” l’une sur l’autre un nombre de couches de fil d’acier, fil de nylon et/ou polyester avec du caoutchouc de différentes compositions. Ce ‘’collage’’ de différentes couches forme la structure de carcasse. Sur cette carcasse vient encore une couche de caoutchouc épaisse qui sera la bande de roulement.

Ce pneu en cours de naissance est par la suite inséré dans un moule et chauffé sous haute pression: ceci active le processus de vulcanisation.
Durant la vulcanisation le caoutchouc et certains additifs chimiques font une réaction qui fait durcir le pneu et lui donne sa forme définitive. (Profil, marquages, etc.)

2 différents types de structures de carcasse existent en production:
– Diagonal (souvent nommé ‘bias’)
– Radial

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